Коя кола предпочитате? Опции

[Warrior Of Ice]

Няколко снимки на новата придобивка:

http://img402.imageshack.us/img402/8774/img1229o.jpg
http://img510.imageshack.us/img510/4666/img1230kd.jpg
http://img528.imageshack.us/img528/4108/img1231is.jpg
http://img714.imageshack.us/img714/3012/img1232gp.jpg
http://img207.imageshack.us/img207/172/img1233y.jpg

[ZerraX]

Честито, да си я караш със здраве и умната

[Маруш]

Колко вдига?

[Warrior Of Ice]

Още не съм тествал, но по документи - 230.

[Megadeth]

Още не съм тествал, но по документи - 230.

WTF?! ДА СЕ ОЖЕНИШ ЗА ЖЕНА ПРЕДИ ДА СИ ПРАВИЛ СЕКС С НЕЯ?! ЧОВЕЧЕ?!?!? Ааа да тестваш скоростта, мислех, че самата кола не си тествал, пък си я купил.

[Warrior Of Ice]

Дизелите се карат по-кротко първите 1000-2000 километра, иначе с удоволствие.

[tricycle]

За жалост, продадох любимото Субару.

Ее, как можа, това е велика кола. От години съм с такава и не я сменям за нищо!

[tricycle]

Нещо за феновете на малките коли.

[Rolf]

^ Доста по-добре изглежда в сравнение с конкуренцията в този клас.

[Во Царствии Твое...]

някой има ли наблюдения на Rover автомобилите, специално ме интересува ниският клас 200. Как са като качество, цени на консумативи за тях и т.н.?

[conguestadors]

Ами не се хвърляй на Ровър. Първо защото фирмата фалира и вече не съществува, доста скъпи резервни части и не особено надеждни автомобили. Ако търсиш информация за даден автомобил чети в този сайт, аз там съм намирал доста ценни и обективни мнения.

[Во Царствии Твое...]

Благодаря Conquistador, резглеждам го в момента. Интересно, че Роувърите имат добра оценка там. Иначе бюджета ми е супер нисък и наистина, се чудя към какво дърво да се насоча. Преди имах Деу Ланос, което си ме радваше, но харчеше доста и беше супер тромаво. В същото време не искам да залагам на Корса или Голф 2 или 3 Харесвам италианските автомобли. но всеки казва, че с ачупливи за нашите пътище и те така ще видим какво ще ми роди главата, има още малко време за мислене

[Megadeth]

Също бях се захласнал по Роувърите, но се оказа, че това е последната кола, която трябва да взема. Много евтини, но с причина. Някое опел корса или пежо. Пак същите пари са. Всъщност бюджета ти към 2000лв ли е?

[Во Царствии Твое...]

По скоро около 1500. Това, което съм си харесал е - ЦЪК, и конете са му арни... Впрочем, по форумите се загледах в цените на консумативите на Роувърите, въртят се около тези, които са на Опел, което ми беше интересно да науча, а все пак май опелите минават с едни от най-евтините цени за чаркове?

[conguestadors]

Моето мнение е да си вземеш Фиеста. От малките автомобили, Фиестата е най-добрия избор, защото е изключително здрава като техника, обема на багажника е доста голям за класа, а и возията и не е лоша.
ЦЪК
ЦЪК
ЦЪК
75 к.с. не са малко за такова купе, също така ще спестиш доста и от данъци.

[Warrior Of Ice]

^ Като човек, карал шест години точно такава кола, мога само да се съглася... е, без частта за возията - понякога те кара доста да подксачаш по чудесните родни пътища. Иначе е учудващо здрава и икономична.

[Во Царствии Твое...]

Благодаря ви за отговорите. Специално частта със светлия бял интериор ме кефи на макс. Имам около 10 ина дни за мислене, сетне и за търсене А за френските коли от този клас какво мислите като цяло?

[karelian]

Не са достатъчно здрави, но пък са удобни и возят меко.

Иначе се присъединявам към мненията за Ford. Шеста година карам подобна кола и все още не ме е изоставила. Твърдото возене е факт, но пък го има и при други коли, така че не го отчитам като недостатък. Лесна поддръжка и сравнително евтини консумативи - това са само част от предимствата, като най-голямото, предвид постоянно покачващите се цени на горивата, е икономичният двигател.

Лично на мен Opel Corsa не ми харесва; мисля, че старите корси не са сполучливи.

[conguestadors]

Кажи на какво се спря приятелю? Имай предвид, че няма лоша кола има лоша поддръжка тъй, че каквото и да вземеш, ако се грижиш добре за него, няма да имаш проблеми.

[Во Царствии Твое...]

Съжалявям за бавната ми реакция...
Все още се пуля. Предстои ми да започна втора работа към края на месеца и ако всичко върви добре може би ще вдигна сумата, с която ще разполагам за покупка на автомобил. За момента само обикалям и цъкам с език Проблемът, е че жената иска колата да бъде харесана и от нея

[sharon]

Трудно ще стигнете до консенсус, ако изобщо. Успех и да покажеш придобивката след време.

[Megadeth]

Има бе, за 2500 можеш да вземеш нещо прилично.

[Во Царствии Твое...]

Сдобих се аз с едно Bravo 1.6 103 кончета, жената му се чуди още, мен ме радва, да видим колко читаво попадение съм направил Отново леко импулсивно... това е втората коола, която избирам след като се кача в нея, пипна волана и ми се обади вътрешният глас.." Тя е" Утре ще пусна и снимчици

[conguestadors]

Да ти е честита и да те радва дълго и безаварийно.

[Slash]

Какво ще кажете за Volvo XC60? Доста ми харесва като дизайн. Харесвам също така Toyota RAV4 i Mazda CX-5. Honda CR-V не чак толкова. Като цяло не ми допада вида на новите SUV, харесвам по-класически външен вид или нещо леко и ненатрапчиво.

[Scanspeak]

XC60 е на платформа от Фокус, като цяло предлага добър баланс цена/качество. Скъпа за обслужване, голяма загуба на стойност като всяко Волво. РАВ-а е тоалетна във всяко отношение. CRV - странен дизайн на кокпита, слаби двигатели, изобилие от евтини пластмаси, псевдо-задвижване 4х4.
В момента ( говоря за нова ) според мен Freelander е най-добър и то с голям маржин. Употребявани - Х-трейл, ако можеш да живееш с външния му вид или Outlander - чудесна машина, хубав виско-диф, евтина пластмаса в кокпита ( поне не толкова гадна като тази на CRV ) - 2-литровия дизел е много икономичен - 8.3-8.4 градско, но трябва да се внимава дали не е прегряван, от време на време пукат глави. Подръжка на Аутлендъра - средно около 370 лева на 20к километра в оторизиран сервиз.

Можеш да ми приемеш мнението като на човек, прекарал 3 години в бранша с нови автомобили и преки впечатления ( горните съм ги карал, само Маздата не съм ) от тези горе.

ПС: В БС София има в момента Ево Х на 19 900 евро, аз бих се замислил сериозно

[Slash]

Мнението ти е отлично, аз просто се опитвам да отворя приказка, не съм тръгнал да купувам нищо. Имам два въпроса към теб:

- Всичките ли Тойоти SUV са както описа RAV4? Падам си по япончета и имам интерес точно към тази марка.
- Какво мислиш за Lexus и Infiniti?

[conguestadors]

Много е тъпо да кажеш, че RAV-а е тоалетна. Карал съм такава Тойота и според мен е супер надеждна, външния вид също не е лош.
Мишо, замисли се за Субару Форестър. Призната е от доста специалисти за една от най-здравите коли на света. Вярно, че поддръжката не е от най-евтините, но попаднеш ли на добре гледан и обгрижван екземпляр, въобще няма да мислиш за скъпите части, защото просто няма да ти се налага. Това ти го казвам от много личен опит.

[Scanspeak]

Много е тъпо да кажеш, че RAV-а е тоалетна. Карал съм такава Тойота и според мен е супер надеждна, външния вид също не е лош.

Звучиш като човек, който се е качил на РАВ4 от Лада.

Slash - можеш да черпиш инфо и от написаното по-горе от мен, но ще добавя още няколко коментара, базирани на лични впечатления:

Тойота като цяло не ми харесва последните 10 години заради политиката на марката да продава евтина пластмаса, недоизпитани технологии и много интересни разходни норми на клиентите си, за които не пише как са измерени и често след това хората се чудят защо Авенсиса им харчи 12 градско при зададени 8.6 например. Колите им са с много странно окомплектовани задвижвания, преди години на едно обучение имахме и Корола 1.6 с роботизирана кутия, това и тоалетна не бих го нарекъл - ужасно поведение в завой и силно накланяне, абсолютно мъртъв двигател със солиден разход на гориво за сметка на това, на роботизираната кутия и засичахме смяната на скоростите с календар, евтин интериор...Аурис няма серийно ЕСП при базовите модификации и на 13к километра пробег и скърцаше задния прозорец и се разпадна козирката на таблото, което беше проблем, защото трябваше да я върнем на ТМ, същата идиотска роботизирана кутия. Авенсиса е по-добре ако го вземеш с по-голям мотор, дизела им харчи масло като двутактов мотор, за цената си има далеч по-добри предложения от конкурентите. Новия РАВ4 отстъпва по много показатели на алтернативите и е с доста смотано задвижване ( тествали сме в сняг няколко марки, РАВ-а беше най-зле ), тесен е отзад, малко място за главите на пътниците, евтин интериор и задна врата, която продължават да монтират с дясно отваряне при дясно движение - много е удобно като трябва да сваляш нещо
Само Ленд Круизерите им останаха читави, въпреки, че интериора със сивите пластмаси и белещата се кожа на седалките, както и честите проблеми по навигационната система трябва да оправят ( трима мои роднини карат такива, купени нови от ТМ ). Пак, в този клас според мен алтернативите в лицето на любимия ми Discovery, както и Pajero - намирам за по-добри.
Тойота не е това, което беше и коли, легендарни със здравината си, като Карина, старите Ленд Круизери, Корола и прочие вече не са в този си вид. И напълно ги разбирам - маркетинга продава повече от инженерите в днешно време.

[conguestadors]

Много е тъпо да кажеш, че RAV-а е тоалетна. Карал съм такава Тойота и според мен е супер надеждна, външния вид също не е лош.

Звучиш като човек, който се е качил на РАВ4 от Лада.

Звуча като човек който е карал и сменил доста коли през живота си. Не ме познаваш, за това не конкретизирай. Ако искаш малко по късно можем да поспорим доста за коли.